5 июня 2026 года в Центральном парке культуры и отдыха имени С.М. Кирова (Елагин остров) состоялась торжественная церемония, посвящённая 80-й годовщине прорыва морской минной блокады Ленинграда.
В памятном мероприятии приняли участие представители органов государственной власти, Главного командования ВМФ, ветераны – участники боевого траления, ветераны ВМФ и соединений охраны водного района (ОВР), ветераны бригад траления, Союз ветеранов судостроения, а также курсанты, студенты и учащиеся города (12 вузов, Нахимовское военно-морское училище, школа № 253, Морская школа, Морской лицей Приморского района, центр «Дзержинец», юнармейцы Санкт-Петербурга) и жители города.
С приветственными словами выступили:
В рамках церемонии состоялись возложение венков и цветов к памятнику катерным тральщикам, спуск венка на воду, минута молчания, исполнение Государственного гимна России и торжественный марш.
Историческая справка: 5 июня 1946 года – прорыв морской минной блокады Ленинграда
После окончания Великой Отечественной войны Финский залив и выходы в Балтийское море оставались буквально нашпигованы немецкими и финскими минами. За годы блокады и боевых действий противник выставил в акватории более 10 тысяч мин различных типов, многие из которых имели неконтактные взрыватели, магнитные, акустические и комбинированные датчики. Ленинград оставался отрезанным от свободного морского сообщения – судоходство было возможно только по специально протраленным узким фарватерам под постоянной угрозой подрыва.
Послевоенное боевое траление стало крупнейшей в мире операцией по разминированию морских акваторий. Тысячи моряков-тральщиков, включая катерные тралы, эскадренные тральщики и специально переоборудованные суда, ценой неимоверных усилий и порой ценой собственных жизней очищали фарватеры. Кульминацией этой работы стало 5 июня 1946 года – в этот день был официально открыт Большой корабельный фарватер (БКФ) от Ленинграда до Таллина, а затем и до выхода в Балтийское море. С этого момента морская минная блокада города на Неве считалась полностью прорванной.
Это событие позволило восстановить регулярное транспортное сообщение с морскими портами, вернуть Ленинграду статус крупного внешнеторгового порта и в полной мере использовать Балтийский флот для решения задач мирного времени. За героизм, проявленный при боевом тралении, тысячи моряков были награждены орденами и медалями, а многие соединения получили почётные наименования.
Память о подвиге тральщиков и моряков-минеров бережно хранят ветераны флота, а памятник катерным тральщикам в ЦПКиО им. С.М. Кирова стал одним из символов мужества и самоотверженности тех, кто ценою своей жизни разминировал море для будущих поколений.
Вечная память героям-тральщикам! Слава флоту России!
В памятном мероприятии приняли участие представители органов государственной власти, Главного командования ВМФ, ветераны – участники боевого траления, ветераны ВМФ и соединений охраны водного района (ОВР), ветераны бригад траления, Союз ветеранов судостроения, а также курсанты, студенты и учащиеся города (12 вузов, Нахимовское военно-морское училище, школа № 253, Морская школа, Морской лицей Приморского района, центр «Дзержинец», юнармейцы Санкт-Петербурга) и жители города.
С приветственными словами выступили:
- вице-губернатор И.В. Потапенко;
- от Законодательного собрания – К.А. Чебыкин;
- от Главного штаба ВМФ – контр-адмирал В.И. Земсков;
- от Адмиралтейского координационного совета -контр-адмирал К.А. Тулин
- секретарь Морского совета Т.И. Чекалова;
- ректор Морской технической академии В.А. Никитин;
- руководитель ОО «Ветераны бригад боевого траления в минной войне» А.Г. Деревянко;
- ветеран Великой Отечественной войны Н.В. Спиридонов.
В рамках церемонии состоялись возложение венков и цветов к памятнику катерным тральщикам, спуск венка на воду, минута молчания, исполнение Государственного гимна России и торжественный марш.
Историческая справка: 5 июня 1946 года – прорыв морской минной блокады Ленинграда
После окончания Великой Отечественной войны Финский залив и выходы в Балтийское море оставались буквально нашпигованы немецкими и финскими минами. За годы блокады и боевых действий противник выставил в акватории более 10 тысяч мин различных типов, многие из которых имели неконтактные взрыватели, магнитные, акустические и комбинированные датчики. Ленинград оставался отрезанным от свободного морского сообщения – судоходство было возможно только по специально протраленным узким фарватерам под постоянной угрозой подрыва.
Послевоенное боевое траление стало крупнейшей в мире операцией по разминированию морских акваторий. Тысячи моряков-тральщиков, включая катерные тралы, эскадренные тральщики и специально переоборудованные суда, ценой неимоверных усилий и порой ценой собственных жизней очищали фарватеры. Кульминацией этой работы стало 5 июня 1946 года – в этот день был официально открыт Большой корабельный фарватер (БКФ) от Ленинграда до Таллина, а затем и до выхода в Балтийское море. С этого момента морская минная блокада города на Неве считалась полностью прорванной.
Это событие позволило восстановить регулярное транспортное сообщение с морскими портами, вернуть Ленинграду статус крупного внешнеторгового порта и в полной мере использовать Балтийский флот для решения задач мирного времени. За героизм, проявленный при боевом тралении, тысячи моряков были награждены орденами и медалями, а многие соединения получили почётные наименования.
Память о подвиге тральщиков и моряков-минеров бережно хранят ветераны флота, а памятник катерным тральщикам в ЦПКиО им. С.М. Кирова стал одним из символов мужества и самоотверженности тех, кто ценою своей жизни разминировал море для будущих поколений.
Вечная память героям-тральщикам! Слава флоту России!